Trump a transmis că SUA doresc să mențină strâmtoarea Hormuz deschisă cu orice preț: administrația intenționează, printr-o agenție guvernamentală, să ofere garanții de asigurare pentru petroliere și, în același timp, să pregătească posibilitatea ca Marina americană să escorteze vasele prin strâmtoare.

Aceasta este percepută ca o încercare de a reduce rapid prima de risc la petrol și de a calma piețele, pentru că odată ce traficul în Hormuz este perturbat, se repercutează imediat în prețurile energiei, în inflație și, prin urmare, în așteptările privind ratele. Piața a reacționat doar parțial la această veste – petrolul a cedat o parte din creștere, dar scepticii au dreptate într-un punct: asigurările și escorta sunt doar soluții tehnice, în timp ce problema este una politică și de securitate, și nu se „rescrie” peste noapte printr-un singur anunț.

Pentru investitor, în practică, acesta este un joc în trei scenarii. În cel mai bun caz, escortele și asigurările restabilesc efectiv traficul fluent și petrolul își recuperează o parte din prima de risc – ceea ce ar ușura piața și consumul, dar în același timp ar diminua avântul titlurilor energetice, care acum profită de tensiuni. În scenariul mediu, transportul va continua, dar mai lent și mai scump (asigurări, logistică, rute mai lungi, teama de incidente) – petrolul s-ar putea menține la niveluri mai ridicate pentru o perioadă mai lungă, ceea ce este neplăcut pentru industrie, transport și segmentul „de consum” al pieței. Iar în cel mai rău caz, este suficient un incident major și piața revine în modul „mai întâi panică, apoi întrebări”, pentru că strâmtoarea este prea importantă pentru a fi înlocuită.