Acțiunile NIO $NIO $NIO au scăzut cu până la 11% în timpul tranzacțiilor de luni, dar apoi au șters cea mai mare parte a pierderilor. S-ar putea ca declinul să nu se fi încheiat, însă, deoarece producătorul auto se confruntă cu probleme de producție destul de grave. Prin urmare, aș dori să abordez în acest articol problemele care au afectat compania în ultimele săptămâni și care probabil vor continua să o afecteze pentru o perioadă de timp.
Întreruperea producției s-a datorat închiderii COVID-19 în orașe din China, inclusiv în Shanghai, unde se află fabricile mai multor furnizori de piese auto. Varianta Omicron, care se răspândește rapid, a pus sub semnul întrebării, în ultimele săptămâni, politica de toleranță zero a Chinei față de infecțiile cu COVID-19.
"Din martie, din motive legate de epidemie, partenerii de aprovizionare ai companiei din mai multe locații, inclusiv Jilin, Shanghai și Jiangsu, au suspendat treptat producția și nu și-au revenit încă. Din cauza impactului acestei situații, Nio$NIO a fost nevoită să oprească producția de automobile.
Un număr record de 26.000 de cazuri de COVID-19 au fost raportate duminică în Shanghai. Cu toate acestea, guvernul lasă să se înțeleagă că ar putea începe să relaxeze restricțiile privind închiderile, deoarece acestea afectează economia țării și nu reușesc să limiteze epidemia de boală.
Nio a declarat că va opri temporar livrările de vehicule către clienții săi, în timp ce lucrează cu furnizorii pentru a relua producția, respectând în același timp regulile stricte ale Chinei în lupta împotriva bolii Covid-19.
Nio nu este singurul producător auto care a trebuit să se confrunte cu închideri de uzine în ultimele săptămâni. Uzina Tesla din Shanghai$TSLA a fost închisă de la sfârșitul lunii martie.
Dacă situația din lanțul de aprovizionare se va agrava și mai mult, va avea un impact negativ asupra acțiunilor Nio. Dar, în situația actuală, este vorba mai degrabă de o problemă pe termen scurt, care ar trebui să se rezolve de la sine în timp. Prin urmare, dintr-o perspectivă investițională pe termen lung, aș considera orice scădere ca fiind mai degrabă o oportunitate de cumpărare decât un semnal de vânzare.
Aceasta nu este o recomandare de investiții, ci opinia mea. Orice decizie de investiție este în întregime în mâinile dumneavoastră. Matthwe Fox a prezentat un raport cu privire la problemele legate de compania auto NIO.