Această companie are o problemă serioasă, nu poate transforma veniturile în profit. Investitorii ar trebui să ia în considerare procesul de dezinvestire, deoarece o participație în acest titlu ar putea continua să piardă valoare, ceea ce ar afecta cu siguranță portofoliile.
Chiar dacă o acțiune poate părea ieftină, acest lucru nu trebuie să însemne întotdeauna că trebuie să cumpărăm "BUY THE DIP".
Platforma digitală de cumpărare de mașini Vroom $VRM, cu sediul la New York, este, la prima vedere, o afacere interesantă în economia digitală. În ciuda expansiunii rapide a comerțului electronic din ultimii ani, acțiunile VRM sunt interzise pentru investitorii prudenți.
Dar, uneori, acțiunile ieftine sunt ieftine din motive întemeiate. După cum vom vedea, profilul financiar al Vroom este departe de a fi perfect, iar piața mașinilor de ocazie este foarte nefavorabilă în 2022.
Ce se întâmplă cu $VRM?
Din punct de vedere tehnic, este foarte greu să construiești un caz de creștere pentru acțiunile VRM. Vroom a fost scoasă la bursă la 22 de dolari pe acțiune și a fost o explozie inițială de entuziasm, dar nu a durat mult.
Comercianții agili au reușit să obțină un profit rapid cu acțiunile Vroom. Cu toate acestea, investitorii pe termen lung sunt, fără îndoială, dezamăgiți, deoarece acțiunile au scăzut necontenit și dureros. Recent, acțiunile VRM se tranzacționau cu doar 2 dolari. Acest lucru ar putea fi descris ca fiind ieftin, dar nu-l considerați un chilipir până nu vă uitați sub capotă și nu aflați mai multe despre Vroom.
Pentru a avea o imagine completă, nu vă bazați doar pe comunicatele de presă ale Vroom, care pot oferi doar o imagine fiscală destul de bună. În schimb, vă încurajez să consultați ultimul formular 10-K al Vroom, care vă va oferi informații complete.
Deci, iată care este partea enervantă. În ciuda îmbunătățirii veniturilor de la an la an, Vroom a ajuns să înregistreze pierderi anuale în creștere la nivelul venitului net:
- 2019: 143 de milioane de dolari
- 2020: 203 milioane de dolari
- 2021: 371 milioane de dolari
Anul 2022 se anunță a fi unul dificil pentru sectorul auto second-hand. Pentru o explicație în acest sens, ne putem adresa lui Pat Ryan, fondator și CEO al CoPilot, o companie care urmărește prețurile la dealerii auto din întreaga țară.
Ryan a fost sincer în evaluarea sa a acestei piețe greu încercate. "Americanul mediu, muncitorul obișnuit, nu își poate permite să cumpere o mașină nouă pentru că prețurile sunt atât de mari; există o lipsă de vehicule ieftine disponibile", a declarat Ryan.
Un studiu realizat în februarie a calculat că o mașină "puțin condusă" costă cu 1,3% sau 533 de dolari mai mult decât un model nou. Este incredibil când te gândești cu adevărat la asta.
În aceeași ordine de idei, Ryan a remarcat că "o mașină second-hand veche de un an, doi sau trei se vinde cu 96% din prețul de vânzare inițial". Ryan a mai precizat că există o lipsă reală de mașini ieftine.
Dacă acest lucru este adevărat, atunci de ce ar cumpăra cineva o mașină de ocazie? Acestea par a fi în general greu de găsit și costă aproximativ același preț ca și o mașină nouă sau poate chiar mai mult decât o mașină nouă. Aceasta este, desigur, o veste proastă pentru orice afacere care depinde de vânzările de mașini de ocazie. Din nefericire, Vroom se încadrează direct în această categorie.
Pe mine personal, mă surprinde că prețul mașinilor second-hand a ajuns să coste în medie mai mult decât cele noi :D E o prostie. Deci este destul de clar că aceste companii vor avea de suferit, probabil că nu mai este nevoie să discutăm despre asta. Bineînțeles că vă puteți face propria părere, dar, judecând după informațiile privind lipsa de cipuri, cred că această problemă va persista pentru o perioadă lungă de timp. Nu considerați că este vorba de un sfat de investiții, ci doar de o analiză a investitorilor de retail. În redactarea acestui articol, am extras date de pe Investorplace.com