Acțiunile chinezești și investițiile în acestea nu sunt, probabil, ceva cu care un investitor din țara noastră s-ar întâlni adesea. Din punctul meu de vedere, este un pic de fată mare. Este foarte dificil să investești aici - din cauza multor factori care sunt aproape necunoscuți din lumea noastră. Sau, cel puțin, sunt complet diferite. Dar unele dintre titluri sunt destul de bine analizate de experți de top, ceea ce face decizia mai ușoară. Să aruncăm o privire la o astfel de companie.
China a impus din nou restricții radicale, în timp ce se confruntă cu cea mai mare epidemie de coronavirus de la începutul anilor 2020. Shanghaiul este închis, iar numărul cazurilor continuă să crească. Restricțiile tot mai mari din întreaga țară au un impact semnificativ asupra producției, cererii și lanțurilor de aprovizionare.
Fabrica Tesla $TSLA din Shanghai a fost închisă din 28 martie. Nio$NIO a redus producția la fabrica sa din Hefei pe 9 aprilie, invocând probleme legate de lanțul de aprovizionare.
Cred că unul dintre cele mai mari riscuri de a investi în această regiune este delistarea acțiunilor. Preocupările legate de retragerea de la tranzacționare planează de ceva timp asupra companiilor chineze listate în SUA. China a refuzat să permită auditorilor americani să examineze registrele contabile ale companiilor chineze, așa cum prevede legislația americană. Ca urmare, SUA au amenințat că vor scoate de pe listă companiile chineze.
Acest (și mulți) mulți alți factori, în opinia mea, pot descuraja oamenii noștri să investească în China. Dar unele dintre ele pot fi totuși demne de luat în considerare. Iată o acțiune din lista mea de monitorizare despre care analiștii spun că este unul dintre cei mai mari potențiali ucigași ai Tesla!
BYD
BYD Co. $1211.HK este cel mai mare producător de mașini electrice din China, producând mașini electrice, autobuze și multe hibride. Este, de asemenea, un producător important de baterii pentru mașinile electrice. Berkshire Hathaway $BRK-B a lui Warren Buffett este un investitor cu vechime.
BYD este profitabilă, ceea ce este în contrast puternic cu Li Auto, Nio și Xpeng Motors.
BYD a raportat pe 3 aprilie că vânzările de vehicule noi din martie au ajuns la 104.878 de unități, în creștere cu 333% față de anul trecut.
Totalul din martie include 104.338 de autoturisme. Dintre acestea, BYD a vândut 53.664 de vehicule pur electrice, în creștere cu 229% față de anul trecut. Vânzările de hibrizi plug-in au crescut cu 615%, ajungând la 50.674 de unități. Vânzările de vehicule hibride au crescut puternic datorită noului sistem de economisire a combustibilului DM-i, care asigură o autonomie considerabilă cu ajutorul bateriei.
Constructorul auto estimează acum, în mod prudent, vânzări de 1,5 milioane de vehicule, posibil chiar două milioane dacă se vor reduce constrângerile de aprovizionare.
BYD a lansat modelul Yuan Plus pe piața chineză la 19 februarie. De asemenea, SUV-ul compact a început să fie comercializat în Australia, unde a intrat pe piață sub numele de Atto 3. Yuan Plus va intra și pe piața din Singapore. Este probabil ca exporturile să reprezinte o mare parte din viitorul BYD, deoarece producția continuă să crească brusc.
https://www.youtube.com/watch?v=u1mGyaJxIMI
Printre modelele viitoare ale BYD se numără sedanul Seal. Seal va fi un concurent pentru Model 3 al lui Elon Musk, dar va fi semnificativ mai ieftin. Spre deosebire de mulți dintre concurenții Tesla, BYD va începe rapid producția în masă atunci când va lansa noul model.
La 10 aprilie, BYD a lansat oficial o versiune hibridă mai avansată a autoturismelor sale BYD Han, cu o autonomie exclusiv electrică de până la 150 km conform standardelor chineze. Nava amiral BYD Han este deja disponibilă în versiuni complet electrice și în versiuni hibride mai vechi. Hanul complet electric a primit, de asemenea, îmbunătățiri substanțiale, inclusiv o creștere mare a autonomiei.
Se pare că Toyota are în vedere utilizarea bateriilor BYD în vehiculele sale.
Acțiunile BYD au coborât la un minim al ultimelor nouă luni pe 14 martie, dar și-au revenit semnificativ. Acțiunile au sărit din nou peste maximul de 50 de zile pe 4 aprilie. Acum, gigantul din domeniul automobilelor electrice și al bateriilor se află chiar deasupra acestui nivel cheie, dar încă sub nivelul de 200 de zile. La începutul lunii noiembrie, acțiunile BYD au atins un nivel record de 41,24.
Compania Berkshire Hathaway a lui Warren Buffett este un investitor de lungă durată în BYD. În ultimele săptămâni, Cathie Wood a crescut mica participație a Ark Invest. BYD este una dintre acțiunile pe care le urmăresc. Din păcate, sunt încă puțin speriat de opacitatea și influența politică a investițiilor în China. Ce părere aveți despre această companie?
Disclaimer: Aceasta nu este o recomandare de investiții. Nu sunt un profesionist, ci doar un amator care își împărtășește opiniile pe baza datelor de pe internet, în acest caz, în special a analizei lui Ed Carson.