Criză în industria auto germană: Volkswagen concediază și reduce producția
Volkswagen, cel mai mare producător de automobile din Europa, se confruntă cu schimbări inevitabile care includ închiderea mai multor fabrici din Germania, reducerea a mii de angajați și restructurarea altor unități de producție. Măsurile anunțate de conducerea Volkswagen vin ca răspuns la creșterea costurilor, scăderea cererii și concurența acerbă, în special din Asia. În plus, mișcarea ridică semne de întrebare cu privire la viitorul industriei germane și solicită guvernului să găsească modalități de a stimula creșterea economică.
Volkswagen $VWA.BR poartă de mai multe săptămâni discuții cu sindicatele cu privire la măsuri radicale de restructurare a producției sale în Germania, una dintre piețele sale cheie. Daniela Cavallo, președinta comitetului de întreprindere al Volkswagen, a declarat că compania intenționează să închidă cel puțin trei fabrici din Germania și să reducă în continuare producția la alte fabrici, punând în pericol mii de locuri de muncă. Cavallo a subliniat că…
Așa că va fi greu. Diess a încercat să schimbe cursul acum câțiva ani, iar acum este clar că demiterea sa nu a făcut decât să exacerbeze problemele. Motivele demiterii sale sunt bine prezentate aici:
https://fullycharged.show/blog/why-volkswagen-sacked-herbert-diess/
Și deși nu sunt întru totul de acord și cred că rolul posibilei complicități a familiei Porsche Piech cu sindicatele ar fi putut fi mai semnificativ, sunt de acord cu fraza-cheie:
Volkswagen va continua să eșueze, nu pentru că este incapabilă să dezvolte o tehnologie bună, ci pentru că, odată cu concedierea lui Herbert Diess, compania a dovedit că este incapabilă de schimbări fundamentale
Trebuie să fiu de acord. 🤷♂️