📉 Industria auto americană sub presiune! 🚗🌎
Vestea că Donald Trump intenționează să introducă 25% asupra bunurilor importate din Canada și Mexic  a provocat turbulențe pe piețe.  Acțiunile unor companii precum General Motors $GM și Stellantis $STLA au scăzut cu mai mult de 8 %, în timp ce jucători mai mici precum Ford și Toyota au înregistrat pierderi mai modeste.

O mare parte din producția de automobile și piese de schimb este externalizată în aceste țări datorită condițiilor favorabile oferite de acordul NAFTA, cunoscut acum ca USMCA.

Dependența de Mexic și Canada: 26% din totalul importurilor din Mexic în Statele Unite reprezintă autoturisme și piese de schimb, iar Canada adaugă încă 12%. Impunerea de tarife ar putea majora semnificativ costurile, ceea ce ar putea duce la creșterea prețului final al vehiculelor.

Segmentele cele mai expuse la risc: camionetele pick-up high-end, pe care GM și Stellantis le produc în Mexic, și-ar putea pierde avantajul competitiv.

🔍 Politică sau strategie?
Analiștii sugerează că aceasta ar putea fi o tactică. Istoria lui Trump arată că el a utilizat amenințări similare pentru a obține avantaje în negocierile de noi acorduri comerciale. În 2016, de exemplu, a amenințat cu impunerea unor tarife mari pentru a forța modificarea acordurilor comerciale existente.

📊 Tarifele pot avea efecte pe scară largă:
Creșterea prețurilor autoturismelor pe piața americană ar putea fi cauzată de mutarea unei părți din producție în SUA. Totuși, acest lucru ar putea duce la scăderea eficienței și la creșterea costurilor. Există riscul ca profitabilitatea producătorilor auto și valoarea acțiunilor acestora să fie afectate negativ.

Cu toate acestea, scăderile actuale ale acțiunilor producătorilor auto pot fi o oportunitate dacă credeți că aceasta este doar o presiune pe termen scurt și că tarifele nu vor fi impuse în cele din urmă. Pe de altă parte, dacă tarifele vor fi aplicate, impactul pe termen lung asupra lanțurilor de aprovizionare globale ar putea fi substanțial.

Amenințarea cu tarife este doar un instrument politic sau un pas necesar pentru a proteja industria americană? Care este părerea dumneavoastră despre industria mondială a automobilelor?