Nio încheie o serie de 5 zile de creștere și intră pe piață cu o scădere care reflectă rezultatele din următorul…

Să lăsăm trecutul în trecut și să aruncăm o privire la ceea ce se află în spatele sfârșitului creșterii de 5 zile a $NIO. Pe de o parte, avem o declarație definitivă cu privire la colaborarea cu AMD, pe care conducerea Nio a negat-o definitiv. Pe de altă parte, avem rezultatele financiare pentru ultimul trimestru, care, în mod "neașteptat", nu au reușit să îndeplinească așteptările, ceea ce a avut un impact imediat asupra pieței cu o pierdere de peste 7%. Un rezumat al rezultatelor și alte noutăți pot fi găsite mai jos.

Trimestrul mai slab a fost în mare parte anticipat din cauza blocajelor de covăsnicii din China.

Nio, unul dintre cei mai importanți producători de vehicule electrice din China, a raportat joi, înainte de deschiderea pieței, rezultatele din primul trimestru.

• Compania chineză a raportat un profit ajustat pe acțiune (EPS) de -0,13 dolari la venituri de 1,56 miliarde de dolari. Wall Street se aștepta la o pierdere de 0,16 dolari pe acțiune la venituri de 1,48 miliarde de dolari.
• Vânzările pentru acest trimestru au crescut cu 24% de la an la an. Nio a livrat 25.768 de vehicule în trimestrul încheiat în luna martie. Această cifră include 4.341 (ES8), 13.620 (ES6), 7.644 (EC6) și 163 (ET7). Acest lucru înseamnă că livrările Nio au crescut cu 28,5% față de anul trecut și cu 2,9% față de trimestrul trecut.
• Pentru actualul trimestru, nio a declarat că va livra 23.000-25.000 de vehicule, în scădere din cauza întreruperilor de producție cauzate de restricțiile guvernamentale de covidă din aprilie și mai. Conducerea se așteaptă acum la vânzări între 1,47 și 1,59 miliarde de dolari în al doilea trimestru. Wall Street prognozase vânzări de 1,79 miliarde de dolari pentru al doilea trimestru.
• Mulți investitori pun accentul pe marjele în scădere, ceea ce nu este deloc un semn bun, dar, pe de altă parte, a fost mai mult decât se așteptau, având în vedere investițiile masive în cercetare și dezvoltare pentru baterii și alte inovații care vor duce compania mai sus.

După ce laînceputul acestei săptămâni au apărut informații conform cărora Nio ar fi încheiat un parteneriat cu producătorul de cipuri AMD, producătorul de EV-uri neagă acum aceste afirmații. Este o situație cu atât mai ciudată cu cât AMD a publicat un videoclip pe platforma chineză de socializare Weibo. De atunci, Nio a cerut AMD să elimine videoclipul de pe platformă.

Când vom vedea o îmbunătățire?

Conducerea companiei a organizat o convorbire cu analiștii și iată care sunt principalele concluzii.

• Politicile pozitive recente introduse de guvernul chinez la diferite niveluri pentru a promova consumul de automobile și pentru a încuraja achiziționarea de vehicule cu energie nouă (NEV) vor crește și mai mult cererea de schimburi și de achiziții suplimentare de vehicule electrice inteligente de înaltă performanță. $NIO va continua să mărească capacitatea în întregul lanț de aprovizionare și este încrezător că va obține o creștere rapidă a ofertei în a doua jumătate a anului.

Comenzile noi ale $NIO au atins un nivel record în luna mai, în special comenzile pentru ET7, iar compania este încrezătoare că va înregistra o creștere rapidă a livrărilor în a doua jumătate a anului.

$NIO se așteaptă, de asemenea, ca marjele brute să se redreseze începând cu trimestrul al treilea, pe măsură ce se livrează noi produse, cresc veniturile pe vehicul și cresc volumele de producție.

• În al treilea trimestru, nio va lansa funcția NOP+, care reprezintă de fapt baza pentru îmbunătățirile de conducere autonomă.
• Luna aceasta, $NIO va lansa ES7 și va începe producția în masă și livrările la sfârșitul lunii august.
• Nio a finalizat și una dintre celelalte linii de producție majore de la NeoPark.

De asemenea, am scris recent că $NIO intenționează să se concentreze pe scumpirea mașinilor sale (așa cum au făcut deja concurenții). Cu toate acestea, $NIO încă livrează comenzi înainte de majorarea prețului, iar contribuția la marja brută a majorării de preț va fi realizată abia în raportul de venituri din al treilea trimestru.

Cele mai recente speculații se referă la o nouă fabrică de producție care ar putea fi construită în Ungaria. De asemenea, se vorbește mult despre o fabrică în SUA, dar nu avem încă nicio confirmare cu privire la aceste cifre.