Daimler Truck pod presją: Zmiana amerykańskich przepisów dotyczących emisji spalin osłabia oczekiwania przedsprzedażowe!
Akcje Daimler Truck $DTG$DTG.DE spadły o ponad 7 %. Głównym powodem jest ogłoszenie przez Agencję Ochrony Środowiska (EPA) w USA, że rozważa zniesienie bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji. Rozporządzenie to miało zachęcić amerykańskie firmy do masowego zamawiania bardziej ekologicznych ciężarówek w latach 2025-2026, co obecnie jest mało prawdopodobne.
Daimler Truck stawia na dekarbonizację w USA
Ameryka Północna jest największym rynkiem dla Daimler Truck - firma zainwestowała tu miliardy euro w rozwój elektrycznych i wodorowych ciężarówek.
Zniesienie przepisów oznacza mniejszą presję na firmy transportowe, by przestawiły się na ekologiczne pojazdy, co może spowolnić wdrażanie nowych technologii.
Daimler Truck musi teraz dostosować oczekiwania dotyczące popytu - oczekuje się, że liczba zamówień w przedsprzedaży nie będzie taka, jak oczekiwano.
Daimler Truck: wyniki za czwarty kwartał 2024 r.
Sprzedaż: 14,3 mld euro (-4% r/r, nadal powyżej oczekiwań)
Skorygowany zysk operacyjny (EBIT): 1,1 mld EUR (-29% r/r)
Zysk na akcję: 0,95 EUR (-36% r/r)
Sprzedaż spadła o 11% do 124 386 pojazdów, ale zamówienia wzrosły o 15% do 124 046 pojazdów
Perspektywy na rok 2025:
Oczekuje się, że sprzedaż powróci do poziomu 8-10%, w zależności od czynników makroekonomicznych i geopolitycznych.
Daimler Truck nadal widzi silny popyt w USA i Brazylii, ale Europa jest słabsza.
Prezes Daimler Truck Karin Rådström:
"Rynek amerykański pozostaje kluczowy. Podczas gdy rynek ten jest kluczowym rynkiem dla przemysłu motoryzacyjnego, jest on również kluczowym rynkiem dla przemysłu motoryzacyjnego. Brazylia rozwijamy się w Brazylii, w Europie mamy do czynienia z niższym popytem. Nasz oddział Ciężarówki Azja utrzymuje się na stałym poziomie pomimo słabszych rynków".
Konkurencja:
Volvo Group $VOLVB$VOLVB.PR - Ameryka Północna składa się z 30 % Sprzedaż w Ameryce Północnej wynosi 30%, zmiana przepisów może wpłynąć na przyszły popyt.
Scania (część Traton Group) - Kolejny europejski producent samochodów ciężarowych, który może napotkać podobne problemy.
PACCAR$PCAR - Amerykański producent samochodów ciężarowych Kenworth i Peterbilt, który z kolei może skorzystać na niższych regulacjach.
Jeśli przepisy dotyczące emisji zostaną złagodzone, przejście na pojazdy elektryczne i wodorowe będzie wolniejsze, co wpłynie na popyt na nowe modele.
Popyt na ciężarówki w USA pozostaje wysoki, ale wzrost w Europie jest niepewny.
Jaka jest Twoja opinia na temat producentów ciężarówek?
