📊✈️ Boeing și îmbunătățirea rezultatelor!
După o perioadă sălbatică, optimismul prudent vine de la Boeing $BA. Rezultatele Q1 2025 indică o schimbare pozitivă, dar aceasta rămâne umbrită de provocările continue în producție, geopolitică și credibilitatea mărcii.

🔍 Stabilizarea financiară
Pierderea netă s-a redus la 31 de milioane de dolari de la 355 de milioane de dolari anul trecut, un semnal puternic de îmbunătățire.

Veniturile au crescut cu 18% de la an la an, la 19,5 miliarde USD, depășind ușor așteptările analiștilor (19,45 miliarde USD).

Free cash flow-ul a înregistrat o pierdere de 2,3 miliarde USD - o îmbunătățire față de rezultatul de aproape 4 miliarde USD din primul trimestru al anului trecut. Compania anunță o revenire la un FCF pozitiv în a doua jumătate a anului.

🚀 737 MAX: cheia revenirii încrederii
Boeing intenționează să depună o petiție la FAA (autoritatea aeronautică din SUA) pentru aprobarea creșterii producției de 737 MAX, cel mai bine vândut model al său. Producția actuală de 38 de aeronave pe lună ar urma să crească treptat la 52 de unități pe lună.

Cu toate acestea, compania continuă să depună eforturi pentru a remedia efectele incidentelor de siguranță.

📦 Șoferul viitorului
Boeing raportează un portofoliu de comenzi de peste 500 de miliarde de dolari.

Livrările au crescut cu aproape 60% față de anul precedent - de la 83 la 130 de aeronave.

Divizia Commercial Aircraft raportează vânzări de 8,1 miliarde USD (+75% an/an).

Directorul general Kelly Ortberg confirmă că cererea globală de aeronave rămâne foarte puternică. Compania redirecționează către alți clienți aeronavele destinate companiilor aeriene chineze, care în prezent nu primesc comenzi din cauza războiului comercial.

⚔️ Războiul comercial ca frână
Noul val de tarife impus de Trump lovește producătorii din întreaga industrie aeronautică. Boeing estimează că impactul tarifelor va crește costurile și ar putea pune în pericol livrările.

💰 Schimbări strategice
Boeing vinde o parte din operațiunile sale aerospațiale digitale (de exemplu, firma de navigație Jeppesen) către Thoma Bravo pentru 10,55 miliarde de dolari în numerar.

Scopul este de a eficientiza operațiunile și de a se concentra pe domenii-cheie, cum ar fi producția comercială și de apărare.

🛡️ Apărare și noi contracte
Divizia de apărare a pierdut 9 % din vânzări (6,3 miliarde USD), dar compania a câștigat un contract important pentru dezvoltarea unui nou avion de luptă F-47 pentru Forțele Aeriene ale SUA.

Acest contract ar putea fi o piatră de hotar în reînnoirea diviziei de apărare, care s-a confruntat cu probleme de calitate și costuri ridicate în ultimii ani.

Care este părerea dumneavoastră despre Boeing? Și-a depășit toate problemele sau mai are nevoie să câștige încrederea pieței?