Tesla, în pragul falimentului? Elon Musk admite că ce e mai rău s-ar putea întâmpla în aceste 3 circumstanțe

Tesla $TSLA se confruntă cu pierderi de miliarde de dolari din cauza noilor sale fabrici, a problemelor legate de lanțul de aprovizionare și a blocării covidelor - suficient pentru ca directorul general Elon Musk să menționeze posibilitatea falimentului într-un interviu recent. Elon Musk vorbește despre problemele Tesla și, în special, enumeră motivele pentru care s-ar putea ajunge la faliment. Musk vede 3 piloni principali care pot dăuna companiei. Care sunt acestea?👇

Probleme în paradis?

"Ultimii doi ani au fost un coșmar absolut de întreruperi ale lanțului de aprovizionare, un lucru după altul", a declarat Musk într-un interviu cu un grup de proprietari Tesla. "Încă nu am ieșit din asta. Aceasta este preocuparea noastră covârșitoare, cum să menținem fabricile în funcțiune pentru a putea plăti oamenii și a nu da faliment."

Musk s-a angajat în mod clar într-o hiperbolă în interviu și este posibil să fi făcut acest lucru atunci când a menționat riscul de faliment. El a spus, de exemplu, că, în general, companiile auto sunt "disperate să dea faliment", ceea ce se încadrează mai degrabă în categoria limbajului colorat decât în cea a analizei financiare riguroase.

Dar compania se apropie de sfârșitul celui mai dificil trimestru, din punct de vedere financiar, din ultimii doi ani.

1. Motiv de îngrijorare

Fabrica Tesla din Shanghai a fost închisă timp de mai multe săptămâni din cauza unui blocaj legat de Covid în oraș. Iar Musk a dezvăluit într-un interviu că cele două fabrici pe care Tesla le-a deschis în acest trimestru, în Germania și Texas, au costat compania pierderi de miliarde de dolari, deoarece problemele legate de lanțul de aprovizionare le-au lăsat cu o producție "mică" până acum.

"Dar toate acestea se vor rezolva foarte repede." Atât fabrica din Berlin, cât și cea din Austin sunt în acest moment niște furnale gigantice de făcut bani. Dar se aude o gâlgâială uriașă care este sunetul de ardere a banilor. Berlin și Austin pierd miliarde de dolari în acest moment. Există o mulțime de costuri și aproape niciun profit."

2. Motive de îngrijorare

Unul dintre cei mai aprigi critici ai Tesla crede că firma se confruntă cu probleme financiare mai mari decât realizează majoritatea analiștilor.

Falimentul este un risc real pentru aceste persoane. De ce? O mare parte din banii lor sunt pur și simplu blocați în China. Deoarece China nu permite companiilor să repatrieze în afara țării banii câștigați acolo, Tesla are o problemă reală.

Analiștii indică decizia Tesla de a reduce aproximativ 10% din angajații săi salariați - chiar dacă continuă să angajeze muncitori de producție cu ora - ca un alt semn de probleme.

• "De ce crezi că fac rotații și concediază oameni? Acesta este un semnal cheie", a spus el.

Dar majoritatea companiilor care reduc personalul nu ajung niciodată aproape de a declara faliment. Și aproape toți ceilalți analiști prezic că Tesla va rămâne profitabilă, în ciuda problemelor din lanțul de aprovizionare care au afectat-o pe aceasta și majoritatea celorlalți producători din întreaga lume.

3. Motivul de îngrijorare

Tesla este profitabilă de la sfârșitul anului 2018, după ani de zile în care a raportat aproape numai pierderi. Compania a raportat profituri trimestriale în creștere în ultimii doi ani, comparativ cu perioada anterioară.

Acest șir de profituri în creștere treptată pare să se apropie de sfârșit.

Analiștii intervievați de Refinitiv prevăd că profitul ajustat va scădea la 2,5 miliarde de dolari în al doilea trimestru, în scădere față de profitul record de 3,7 miliarde de dolari obținut de Tesla în primul trimestru. Acest lucru ar fi totuși mai mare decât câștigul ajustat de 1,6 miliarde de dolari în al doilea trimestru din 2021.

Tesla a înregistrat o scădere de 0,1% a producției de vehicule noi în primul trimestru, comparativ cu trimestrul al patrulea. Cu toate acestea, producția sa a crescut cu 69% de la un an la altul, iar majoritatea celorlalți producători auto din întreaga lume au redus producția în trimestrul respectiv față de nivelurile din anul precedent din cauza problemelor legate de lanțul de aprovizionare.

Constructorii auto, inclusiv Tesla, urmează să raporteze cifrele de vânzări pentru al doilea trimestru la începutul lunii viitoare, ceea ce ne va da un indiciu cu privire la viitorul companiei.

În prezent, Tesla se află la -38,56% de la începutul anului:

La ce preț vom ajunge înainte de mult așteptata divizare a acțiunilor?

Concluzie

Văd problemele pe termen scurt ale companiei destul de asemănător - avem blocajele de covăsnicii din China, problemele legate de lanțul de aprovizionare, concedierile, fabricile care înregistrează pierderi și, în cele din urmă, achiziția Twitter de către Elon. Începe să pară că firma are probleme serioase pe termen scurt. Cu toate acestea, nu cred că se va ajunge la faliment. Cifrele sunt în continuare de partea Tesla, care a raportat rezultate excelente încă din 2018. Întrebarea va fi: Cât de jos poate $TSLA merge înainte de o divizare a acțiunilor (la un raport 3:1). Îngrijorat de viitorul Tesla? Personal, nu sunt îngrijorat de Tesla, trebuie să considerăm în continuare compania ca fiind un lider care își dovedește calitățile și care va aduce în viitor multe alte gadgeturi și inovații care ar putea îndepărta puțin compania de industria auto, dar care vor aduce profituri mai mari (da, vorbesc acum de Tesla-Botech, de exemplu).