NIO nemám, ale tu situace sleduji a zajímá mě jestli se to nějak změní.

Problém je ta ziskovost a já jsem se radši zaměřil na $BY6.F. Ten byznys je lepší a vidím v tom větší potenciál.

Snívajte ďalej. Je pekné, že rastú, ale rásť a s tým rastom kopiť straty, to sa dá len po určitý bod. Potom sa to zosype, pretože je to už pár rokov a nie som si istý, či sa nájdu ďalší veriaci, ktorí znova uveria svetlým zajtrajškom a kúpia si nové akcie, keď im dojde cash. Tí, čo investovali pred pár rokmi, si nebudú riediť vlastné podiely, tak ako to robí väčšina z vás, keď skočíte do ľajna a miesto, aby ste tie topánky zahodili, tak sa to ľajno snažíte rozriediť. Navyše, Nio si na seba samo uplietlo bič tým, že na rozdiel od ostatných automobiliek, musí investovať aj do siete na výmenu batérií a to sú ďalšie obrovské peniaze, ktoré musia investovať predtým, ako spravia expanziu na každý nový trh. 2x som sa s nimi "zviezol", ak mám použiť výraz použitý o pár riadkov nižšie, ale už to nespravím, tam u nich skrachuje 90% automobiliek a oni budú jednou z prvých, terno pre nich bude, ak by ich niekto kúpil tesne pred krachom. Oni sú totiž prehnane vychytralý národ- mysleli si, že keď budú vyrábať s nižšími nákladmi, ako západné automobilky, že konkurenčný boj s nimi vyhrajú, lenže súdruhovia plánujú na päťročnice a tak sú schopní do toho výpočtu správne zarátať len konštanty, ale s takými premennými ako je Donald, s tými nerátali a tak nerátali ani s tým, že na trh v USA sa vôbec nedostanú a i keď EU stratila pud sebazáchovy, ani tu to ľahké mať nebudú, pretože automobilky v EU vlastnia rodiny, ktoré na tom zarábali 100 rokov a také rodiny majetok nemíňajú, ale zhodnocujú, takže so zárobkami za 100 rokov sú schopní vydržať pár rokov čakať, kým čínski súdruhovia skrachujú. A potom si to vybavia s nevolenými diletantami, čo sa snažia zruinovať priemysel, ktorý ich predchodcovia budovali tých 100 rokov...

Do NIO jsem ještě nic neposlal, ale přemýšlím o tom. Je u nich nějaká konkurenčních výhoda oproti např. $BYDDY .

Jiz jsem se par x svezl. Chtel bych naskocit. Dulezity bude moment preklopeni z dluhu k zisku. Nemaji moc casu, nebo budou muset redit akcie.

Teď by se to mohlo obrátit a firma by mohla už konečně růst a akcie samozřejmě taky. Já bych pořád držel.

Dneska jsem viděl reportáž, že Čínské automobilky jedou tak na 50%. Jejich trh je přehlcený. O spalováky ani není velký zájem.

Jo to NIO ma pěkně SUV

Myslíš že je konkurence schopné, když BYD začíná mit skvělé vozy ktere lidi nadchnou?