Boeing a avut parte de cel mai lung test din istoria sa modernă. O serie de eșecuri de calitate, costuri extraordinare și întârzieri de certificare au redus marjele, au epuizat lichiditățile și au subminat încrederea clienților și a autorităților de reglementare. Cu toate acestea, primele semne tangibile ale unei redresări au apărut în ultimele luni, autoritatea de reglementare permițând încă o dată ca ratele de producție ale 737 MAX să crească peste plafonul aplicabil până de curând, iar compania recâștigând o parte din autoritatea de inspecție finală. Acest lucru nu înseamnă o revenire la "normal", dar deschide ușa pentru restabilirea efectului de levier operațional și a fluxului de numerar.

În același timp, segmentul lung-curier se stabilizează. 787 Dreamliner câștigă încet avânt și, ca program "widebody", oferă marje unitare mai mari care pot compensa costurile în următorii ani. 777X rămâne un proiect cheie - dar întârziat. Intrarea sa în serviciu în condiții de siguranță este…