În primul rând mulțumesc pentru comentariu, $BABA mă atrage tocmai și datorită diversificării în afara SUA, în general m-am gândit la asta așa că, atunci când folosești AI, de exemplu în 60-70% din cazuri, nu vei avea nevoie de modele mai avansate pentru lucruri mai clasice/obișnuite, acolo are apoi sens să folosești un calcul de model mai "ieftin". În ceea ce privește acel $MBG.DE am încercat să detaliez mai mult părerea mea în comentariul de mai jos, din păcate lucrurile de la muncă nu le pot ventila aici, față de $P911.DE este totuși o producție mai complexă, Mercedes are și vânzări mari la modele precum V class, pentru mine în prezent cea mai bună mașină mai mare cu mai mulți pasageri pentru drumuri lungi, Sprinter o dubă excelentă pentru curieri, în general fiecare își alege categoria sa și la prețurile actuale ale pieselor nu mai văd o diferență mare între mărcile europene

$MBG.DE am deținut o acțiune timp de un an și am încheiat cu un profit mai mic și cu un dividend plătit de aproape 9%, mai târziu, după ce am scris acest articol, am mai discutat despre asta cu AI și, la prețurile actuale, această acțiune are mult sens pentru mine. După cum scrii, datorită muncii am o perspectivă de "insider", dar nu pot să detaliez prea mult acest lucru aici. Mercedes, după toate aparențele, are în prezent o mare ofensivă de produse, în cadrul căreia va fi pus în vânzare o mulțime de produse noi și, așa cum este obiceiul la MB, se vor strădui să împingă progresul tehnologic în mașinile lor. În plus, îmi place că în conducerea autonomă are un "moat" mare datorită colaborării cu NVIDIA și UBER. Cel mai mare pericol sunt acele marje la vânzările din Asia, unde, din cauza concurenței chineze și a taxelor vamale, vânzările scad cu zeci de procente. În ultimele rezultate trimestriale acest lucru a fost compensat de o creștere solidă pe piața americană, dar pe viitor probabil că va fi doar mai rău. În plus, Mercedes introduce o abonare lunară pentru avantajele pe care le oferă mașinile lor și care se activează în mașinile lor abia după plată, probabil o veste bună pentru investitor, dar pentru utilizatorul obișnuit nu chiar atât de mult. Dețin deja al doilea vehicul al acestei mărci și, dacă pe viitor, în generația următoare, ar trebui să plătesc un abonament lunar/anual pentru lucruri pe care ți le-ai configurat și plătit în propria mașină, cu siguranță m-aș gândi la o schimbare. Utilizatorii și fanii acestei mărci probabil nu vor fi încântați