Fiecare companie importantă din domeniul alimentar și logistic urmează să testeze livrările și transportul autonom cu camionul în 2022, iar unii jucători importanți lansează deja servicii complete de robo-taxi, care ar putea aduce acestor companii profituri uriașe într-un timp relativ scurt. Analiștii se așteaptă ca aceasta să fie de până la 10X!
Anul 2022 ar putea fi un an crucial pentru vehiculele autonome.
Din cauza războiului din Ucraina, atât prețul gazelor, cât și cel al metalelor sunt în creștere. Prețurile ridicate ale benzinei fac ca mașina pe benzină să fie scumpă. Între timp, prețurile în creștere ale metalelor fac ca producția de mașini electrice să fie foarte costisitoare. Prin urmare, indiferent de direcția pe care o iau consumatorii, costul transportului auto personal va fi probabil foarte ridicat în următoarele 12-24 de luni.
Pe măsură ce costul extrem de ridicat al transportului auto personal crește, consumatorii vor pune probabil sub semnul întrebării necesitatea de a deține vehicule personale. Într-adevăr, lumea hiperconectată de astăzi ne permite să chemăm un Uber $UBER sau un Lyft $LYFT de aproape oriunde. Dar prețurile Uber și Lyft vor continua să crească din cauza inflației salariale.
Soluția finală este, desigur, conducerea autonomă - un serviciu de transport în comun bazat pe mașini autonome. Un astfel de serviciu va reduce în mod semnificativ costul transportului personal cu automobilul pentru consumatori. Acesta este într-adevăr viitorul, spun cei implicați. Vehiculele autonome sunt deja utilizate într-o oarecare măsură în SUA.
Uber Eats folosește o flotă de mașini fără șofer în toată țara pentru a livra alimente și alte bunuri. În Houston, Domino's $DPZ livrează pizza în mod autonom cu ajutorul unor mini-mașini care se conduc singure. 7-Eleven a lansat propriul serviciu de livrare autonomă în California. Kroger $KR utilizează vehicule de transport publicitar pentru a livra alimente în Phoenix și Houston. FedEx $FDX testează, de asemenea, livrările autonome în Houston. Iar TuSimple $TSP , între timp, conduce în mod autonom camioane în Phoenix.
Vehiculul autonom al pizzeriei Dominos.
Și poate vă gândiți că tot ceea ce am scris până acum se referă la transportul de mărfuri, nu de persoane. Dar iată cum începe totul. Adică, această revoluție începe cu testarea tehnologiei autonome în transportul de mărfuri. Prețul erorii este prețul bunurilor - nu al vieții umane. Apoi, atunci când se va dovedi că mărfurile sunt sigure, companiile vor folosi aceeași tehnologie pentru a transporta persoane.
Într-adevăr, companiaWaymo $GOOGde la Google a anunțat săptămâna trecută că lansează un serviciu de robo-taxi complet autonom în San Francisco.
Războiul dintre Rusia și Ucraina nu face decât să adauge combustibil la un foc care arde deja foarte tare.
Care este rezultatul? În câțiva ani, camioanele și furgonetele care se conduc singure vor reprezenta majoritatea rețelei logistice mondiale. Iar până în 2030, mașinile care se conduc singure vor fi omniprezente, transportând nu doar bunuri peste tot, ci și pe tine și pe mine. Bineînțeles, implicațiile economice sunt enorme. Vorbim despre o schimbare de paradigmă nu numai pe piața transporturilor, care valorează mai multe trilioane de dolari, ci și despre o reconstrucție fundamentală a industriilor asigurărilor, asistenței medicale, turismului, petrolului și gazelor - și multe altele. În total, se estimează că revoluția AV va injecta 7 trilioane de dolariîn economia globală - în fiecare an!
Cruise pod $GM, Tesla $TSLA, Waymo $GOOG de la Alphabet și Aurora Innovation Inc $AUR se numără printre numeroasele companii care își propun să implementeze tehnologia vehiculelor complet autonome în Statele Unite în următorii doi-trei ani, indiferent dacă autoritățile federale de reglementare permit sau nu acest lucru. Dar nu considerați că este vorba de un sfat de investiții, ci doar de perspectiva unui investitor de retail. Pentru a scrie acest articol, am apelat la Investorplace.com
Dacă vă plac articolele de acest gen, puteți să-mi dați un follow ca să nu pierdeți nimic.