Acțiunile $CAT au crescut cu peste 20% în acest an, ceea ce este foarte respectabil și trebuie să spun că m-am atașat destul de mult de această acțiune. Am cumpărat acțiuni ale $CAT în jurul valorii de 240 $ și în prezent am crescut cu aproximativ 20%+ la acest titlu.
Trebuie să recunosc că sunt surprins de actualul premiu. S-ar putea să iau în considerare posibilitatea de a o adăuga în portofoliul meu, este o acțiune cu o creștere a dividendelor atât de frumoasă.
M-am uitat la indicele $^DJI și a crescut cu aproximativ 12% în acest an, ceea ce reprezintă o apreciere frumoasă, dar având în vedere cum au crescut alte acțiuni și ETF-uri, este destul de mică. Acest lucru se datorează în principal compoziției acelui ETF DJI, deoarece nu conține multe acțiuni tehnologice, așa că nu este deloc atractiv pentru mine și nu vreau să investesc bani... Citește mai mult
Acțiunile $FDX au crescut cu peste 50% în acest an. Pentru mine, FedEx nu este o companie de calitate, iar activitatea lor este excelentă. Aș include cu plăcere acțiunile $FDX în portofoliul meu, însă în prezent acțiunile sunt scumpe pentru mine și aș cumpăra până sub 235 de dolari.
Ce părere aveți despre FedEx și ați cumpăra acțiunile?
Cum vedeți $V sau $MA stoc și la ce prețuri ați cumpăra?
Pentru mine, aceste două companii sunt minunate și aș dori să includ acțiunile lor în portofoliul meu, însă în prezent acțiunile sunt scumpe. Aș cumpăra acțiuni $V sub 200 de dolari și acțiuni $MA sub 350 de dolari.
M-am uitat la acțiunile $NKE în această săptămână și au scăzut cu aproximativ 2% pe an. Nike este o companie excelentă pentru mine și nu mi-ar fi teamă să includ acțiuni ale acestei companii în portofoliul meu. Prețul actual nu este rău pentru mine, totuși, m-aș gândi să cumpăr sub 110 dolari.
Aveți acțiuni $NKE în portofoliu și dacă da, la ce preț sunt supracumpărate?
Ce acțiuni ale companiilor auto aveți în portofoliu?
Nu am prea multe cunoștințe și nu sunt foarte sigur de acest sector, însă mă gândesc să cumpăr și să creez o mică poziție cu acțiunile P911 în portofoliul meu.
În cazul VW, oricât de mult le critic managementul și conducerea pe care o văd ca pe un risc major, am o mică poziție ca asigurare în cazul în care reușesc cumva să scoată un profit major din dezvoltarea bateriei cu stare solidă QS. Altfel, dacă ar trebui să aleg Tesla ca principala mea investiție cu risc mediu pentru următorul deceniu, ar fi cu siguranță Tesla. (Am și o poziție mică acolo, dar asta din nou pentru că este vorba de resturile rămase după o vânzare mare, destinate ca o posibilă rezervă de numerar, altfel sunt angajate fie în acțiuni mai sigure, fie în acțiuni mult mai riscante) Și abia apoi poate Porsche. Asta e deja destul de bine și în electro, iar dacă Tesla merge pe calea producției de masă pentru "săraci", atunci Porsche va avea mult loc în zona medie superioară.
Așadar, aplicația Patria îmi arată un total de minus 31%, ceea ce pare înfricoșător la prima vedere, dar trebuie să luați în considerare modul în care a fost creat. În primul rând, aproape toate pozițiile din Patria au fost create de profiturile obținute din vânzarea de acțiuni Tesla. Când am trecut de la Banca de Economii la CSOB. vânzările de Tesla erau la aproape OTH și dacă aș fi cumpărat în loc să vând la acel moment, minusurile față de astăzi ar fi fost probabil și mai mari.
Nu am nimic planificat încă, vă doresc și eu mult succes în noul an!