Spirit Airlines are probleme: pierderile financiare și datoriile îi amenință viitorul

Spirit Airlines, compania aeriană low-cost din Statele Unite, a anunțat că a depus o cerere pentru protecția capitolului 11 din Legea falimentului. Această decizie face parte din strategia companiei de a se restructura și de a încerca o salvare, în contextul dificultăților financiare mari cauzate de pandemia globală și de o fuziune nereușită cu concurentul JetBlue.

Spirit Airlines $SAVE, cea mai mare companie aeriană low-cost din Statele Unite, a pierdut mai mult de 2,5 miliarde de dolari în ultimii patru ani și se confruntă cu datorii tot mai mari. Acesta este motivul pentru care a decis astăzi să solicite protecția capitolului 11 din Legea falimentului, ceea ce îi va permite să își continue operațiunile normale în timp ce încearcă să își revină. Compania a declarat că clienții pot continua să rezerve zboruri și să zboare fără întrerupere. Măsura vine după ce acțiunile companiei au scăzut cu 25% în urma unor informații conform cărora Spirit poartă discuții cu deținătorii de obligațiuni cu privire la termenii unui posibil faliment.

Compania pierde valoare de mai mulți ani. De la sfârșitul anului 2018, când era încă profitabilă, acțiunile sale au scăzut cu mai mult de 100%. CEO-ul Ted Christie a confirmat în august că societatea se află în discuții cu consilierii deținătorilor de obligațiuni cu privire la viitoarele scadențe ale datoriilor. Acesta a declarat că obținerea celui mai bun acord posibil este o prioritate pentru companie.

Deși numărul pasagerilor Spirit Airlines a crescut cu 2% în prima jumătate a acestui an, veniturile din bilete au scăzut cu 10% per kilometru, iar veniturile totale per kilometru au scăzut cu aproape 20%. Această situație a contribuit la creșterea pierderilor. Spirit nu a reușit să revină la profitabilitate nici după ce piața călătoriilor s-a îmbunătățit în urma pandemiei.

Principalele cauze ale problemelor financiare sunt creșterea costurilor, în special a costurilor cu forța de muncă, și creșterea concurenței din partea altor companii aeriene americane care au început să ofere zboruri low-cost. Prețul biletelor în sectorul de agrement din SUA, un segment-cheie al Spirit Airlines, a scăzut din cauza abundenței de noi zboruri. Pentru a face acest lucru, Spirit a adoptat o nouă strategie de a oferi pachete de bilete care includ locuri mai mari, îmbarcare prioritară, bagaje gratuite și alte servicii, o schimbare semnificativă față de modelul anterior de călătorie aeriană "low-cost", în care clienții trebuiau să plătească suplimentar pentru orice.

Spirit Airlines s-a confruntat, de asemenea, cu reparațiile necesare ale motoarelor Pratt & Whitney, care au determinat-o să renunțe temporar la zeci dintre aeronavele sale Airbus. Acest lucru a dus la concedierea piloților și la alte complicații operaționale.

În 2022, Spirit Airlines a încercat să fuzioneze cu concurentul Frontier Airlines, dar această încercare a fost zădărnicită de o ofertă din partea JetBlue. Ulterior, Departamentul de Justiție al SUA a intentat un proces pentru a bloca fuziunea, deoarece a afirmat că aceasta ar crește semnificativ prețurile pentru clienții Spirit, care sunt obișnuiți cu tarifele scăzute. Un judecător federal a admis acțiunea și fuziunea celor două companii aeriene a fost anulată.

Falimentele companiilor aeriene nu au fost neobișnuite în SUA în trecut, în special în anii 1990, când companiile aeriene s-au confruntat cu costuri ridicate, presiuni concurențiale și fluctuații ale prețului combustibilului. În unele cazuri, companiile aeriene au solicitat protecția împotriva falimentului, ceea ce le-a permis să negocieze condiții mai bune pentru rambursarea datoriilor și continuarea operațiunilor. Ultimul faliment major al unei companii aeriene americane a fost cel al American Airlines, care a ieșit din procedura Capitolului 11 în 2013, în timp ce fuziona cu US Airways.

Spirit Airlines se confruntă acum cu o sarcină dificilă: restabilirea stabilității sale financiare pe o piață aeriană competitivă, făcând față în același timp costurilor ridicate și presiunii continue asupra prețurilor biletelor. Cu toate acestea, întrebarea este dacă restructurarea sa va reuși și dacă va putea rămâne relevantă pe o piață în schimbare rapidă.

Disclaimer: Există o mulțime de surse de inspirație care pot fi găsite pe Bulios, dar selecția acțiunilor și construirea portofoliului depind în întregime de dumneavoastră, așa că faceți întotdeauna propria analiză aprofundată.

Sursă: Yahoo Finance, Reuters, CNBC.