Mulți investitori și acționari ai $NIO au așteptat cu nerăbdare marea zi de joi, ziua în care Nio ne va arăta performanțele sale din ultimul trimestru. Previziunile inițiale ale analiștilor au fost foarte negative, aceștia estimând o nouă pierdere trimestrială pentru companie. Deci, cum s-a descurcat $NIO și unde va merge de aici?
Principalele date financiare raportate de companie
- Veniturile NIO în T4 2021 au fost de 1.553,6 milioane de dolari, în creștere cu 49,1% de la an la an.
- Venituri totale pentru 2021 de 5.670,6 milioane de dolari, o creștere de 122,3% de la an la an.
- Pierderea netădin 2021 ascăzut la 630,3 milioane de dolari, o scădere de 24,3% de la an la an.
- Livrările în 2021 au fost de 91.429, o creștere de 109,1% de la an la an.
Aceste cifre arată că, în pofida eșecurilor inițiale din China, compania înregistrează performanțe rezonabile și, prin urmare, este pe cale să devină profitabilă, un indicator cheie și de orientare pentru investitori.
Cu toate acestea, Nio $NIO $NIO a fost ușor dezamăgitoare, întrucât de pe Wall Street se estima o pierdere de 14 cenți pe acțiune. Compania a înregistrat o pierdere de 16 cenți pe acțiune. Pentru a clarifica lucrurile, pierderea a fost mai mare decât se aștepta; se așteaptă ca societatea să devină profitabilă în următorii doi ani.
Alte perspective
Nio$NIO a declarat că va livra între 25.000 și 26.000 de vehicule în primul trimestru. Acest lucru sugerează că vânzările din martie vor fi de aproximativ 9.200-10.200 de vehicule electrice. Nio $NIO $NIO a livrat 9.652 de vehicule în ianuarie și 6.131 de vehicule în februarie.
Cu toate acestea, această cifră este mai mică decât estimările analiștilor, care estimau că vor fi livrate aproximativ 28.000 de vehicule în primul trimestru.
Nio $NIO, cu sediul în Shanghai, a declarat deja că a vândut 25.034 de EV-uri în T4 2021, aproape de limita superioară a intervalului său de țintă. Vânzările $NIO în T4 au crescut cu 44% de la an la an și, de asemenea, au crescut ușor față de trimestrul al treilea.
Stocurile chinezești de vehicule electrice s-ar putea mai mult decât dubla:
"Este posibil ca valul să se întoarcă în cele din urmă" pentru acțiunile $NIO, a scris analistul Deutsche Bank Edison Yu pe 20 martie.
"În timp ce volumele au stagnat în ultimele trimestre din cauza blocajelor operaționale, credem că oferta este pe cale să crească de la 10.000 pe lună la 25.000 în afara anului, mutând povestea de la constrângerile de aprovizionare la ciclul de produse", a spus el.
Analistul a citat lansarea a trei noi vehicule electrice, printre care ET7, primul sedan electric al $NIO. El apreciază acțiunile $NIOca fiind de cumpărare, cu un preț țintă pe 12 luni de 50, ceea ce ar fi mai mult decât dublu față de prețul de închidere de joi.
Nio ET7 a început joi să iasă de pe linia de producție din Hefei, potrivit CnEVPost.com. Livrările sunt programate să înceapă la 28 martie.
William Li, CEO-ul Nio $NIO, consideră că luxosul și foarte autonomul ET7 este un rival pentru Model S de la Tesla $TSLA.
Vânzările de vehicule electrice din China au crescut în 2021, făcând-o din nou cea mai mare piață de vehicule electrice din lume.
Dar vânturile din față abundă pentru acțiunile Nio. Temerile privind retragerea acțiunilor chinezești de pe lista americană au reînviat recent, deși Beijingul a semnalat săptămâna trecută progrese în rezolvarea problemei cu autoritățile de reglementare americane.
La nivel mondial, producătorii de automobile se confruntă cu penuria de componente esențiale, inclusiv de cipuri auto, precum și cu creșterea costurilor materiilor prime. Săptămâna trecută, Volkswagen $VOW3.DE a declarat că face din China o prioritate, în condițiile în care războiul din Ucraina afectează lanțul de aprovizionare auto din Europa.
Concluzie
Atribui scăderea semnificativă a Nia în primul rând volatilității pieței, crizei componentelor necesare pentru a construi mașinile lor și, în cele din urmă, atitudinii foarte stricte și dure a Chinei față de companiile naționale. Rezultatele nu sunt deosebit de surprinzătoare pentru investitori și continuăm să privim spre viitor, când Nio ar trebui să devină profitabilă. Se estimează că acest lucru va mai dura aproximativ 2-3 ani, dacă totul merge bine. În ciuda faptului că a raportat pierderi, analiștii sunt încă foarte încrezători și văd valoarea Nio în jurul valorii de 50 de dolari pe acțiune, ceea ce este mult mai mult decât ceea ce ne oferă piața în prezent (puțin sub 22 de dolari).