Există câteva puncte bune și unele care sunt puțin contra. Nici eu nu văd o creștere prea mare acolo în acest moment și m-aș aștepta la un fel de scădere. Dacă ajungem la niveluri chiar mai scăzute decât anul trecut, ar fi o creștere. Încă nu curge sânge pe piață...
Se vorbește foarte mult despre $TSLA și despre cumpărarea acțiunilor lor în spațiul EV. Sunt un fan al $VWA.BR, mi se pare că ar putea fi o concurență destul de bună pentru $TSLA, iar acest lucru s-ar putea reflecta în creșterea viitoare a acțiunilor VW.
Aș adăuga că ar putea obține un avantaj semnificativ în cazul în care colaborarea cu QS reușește, dar mă îndoiesc că VW ar beneficia în primul rând de acest lucru. Cred și sper că efectul se va îndrepta către Porsche, iar atunci când QS își va îndeplini obligațiile față de VW vor exista companii auto care vor utiliza mai bine potențialul statului solid. WV este o companie extrem de birocratică și legată de sindicate, chiar și după standardele UE.
Hei, mai are cineva de gând să-mi spună că $TSLA nu poate face autoconducere completă când SpaceX poate face asta? Dați-mi argumentele voastre împotriva pilotului automat complet. Eu nu am niciunul. 🤷♂️
Ford va trece la hibrizii plug-in de la Tesla, iar până în 2025, vehiculele Ford de generație următoare vor putea folosi o rețea foarte mare de superchargere. Modelele actuale vor necesita utilizarea unui adaptor. Astfel, Ford nu va trebui să își construiască propria rețea.
Am scris recent aici un statut despre analiza fundamentală, care include și managementul.
Pentru mine, managementul este foarte important în analiza fundamentală. Pentru că managementul decide ce se va întâmpla cu compania sau, de exemplu, ce dividende vor fi plătite și, de asemenea, poate influența parțial evoluția prețului acțiunilor prin acțiunile lor.
Managementul este destul de important pentru mine, îmi place să văd oameni competenți, cu un oarecare istoric. De aceea, nu mă tem de Tesla. Am multă încredere în Musk, indiferent cât de controversat este.
Oh, așa este, un one man show. Nu mi-a plăcut foarte mult. Și cred că acționarii mai mari vor reacționa la lipsa altor editori importanți cel puțin prin ridicarea sprâncenelor. În rest, totul OK, așa cum mă așteptam, cred. Optimus mărșăluiesc frumos, dar, realist vorbind, nu mă puteam aștepta la mai mult. 🙂
$TSLA Una dintre cele mai iubite și urâte acțiuni în rândul investitorilor. Doar o piesă controversată. Un grup îl iubește pe Musk, iar celălalt îl urăște. :D Există vreun investitor timpuriu care a făcut bani buni cu Tesla sau, dimpotrivă, a pierdut bani? În plus, ce părere aveți despre prețul actual? $TSLA mi se pare un preț destul de bun în acest moment.
Am vrut să mă urc de ani de zile... și chiar dacă încerc să nu mă sincronizez cu piața, nu am nimerit-o aici și încă aștept momentul "potrivit"... pe care, desigur, nu l-am găsit încă :-D Tesla mi se pare încă destul de supraevaluată... aș putea vedea prețul undeva în jurul a 100-120 de dolari pe acțiune... atunci ar fi probabil momentul "potrivit" pentru mine :)
Cred că a făcut ceea ce trebuia, acum nu vor mai fi atâtea controverse în jurul lui Twitter și s-ar putea să se concentreze mai mult pe Tesla, dacă nu cumpărăm o altă companie : ).
Așadar, încă un raport optimist! 🥳Elon a anunțat noul CEO al Twitter, așa că în sfârșit se va opri din bullshit și se va concentra pe Tesla $TSLA care va ajunge pe lună 🚀🚀🚀.
Musk, după părerea mea, are un serios complex de mesia, în care nu se poate abține să nu trâmbițeze lumii tot ce-i trece prin creierul său complexat, chiar cu prețul de a face rău companiilor pe care le conduce. Din păcate, în acel moment nu se gândește deloc la acționarii săi, care dețin compania pe care a pus-o pe bursă.
Electromobilitatea împarte societatea în două grupuri. Cei care o iubesc și cred că este un lucru bun pentru noi și pentru mediu. Pe de altă parte, cealaltă parte o condamnă, fie că este vorba de... Citește mai mult
Votează pentru a vedea rezultatele!0 answers already!
Această companie este pur și simplu de neoprit 🔥🔥Este sfârșitul lunii, așa că cumpăr în exces $TSLA pentru $300, așa cum fac întotdeauna. Imagine pentru a-i reasigura pe toți cei care se îndoiesc că ne ducem la LUNA!
Bigotismul de la Tesla este o nebunie, argumentele normale nu sunt suficiente aici. Dar, ca investitor, ar trebui să știi că au fost mulți astfel de oameni pe Lună și unde sunt ei astăzi? Nicăieri... Nimic nu crește la nesfârșit, am făcut intenționat niște săpături și m-am uitat la astfel de companii de atunci top,top,top,top din trecut și dacă mai există. Iată câteva exemple (nu compar tehnologiile, este doar un exemplu că orice companie, oricât de revoluționară ar fi, se va lovi de un zid la un moment dat).
-Pan American World Airways (Pan Am) - în anii 1930, compania aeriană dominantă, prima care a zburat peste oceane și un simbol al luxului și al progresului tehnologic. Dar s-a desființat în 1991 din cauza problemelor financiare și a concurenței altor companii aeriene.
-Compania Indiilor de Est - o companie britanică fondată în anii 1600 care a condus efectiv India și a dominat comerțul mondial. Cu toate acestea, și-a pierdut monopolul la mijlocul secolului al XIX-lea și a fost lichidată în 1874.
-Sears Roebuck - lanț american de magazine care a revoluționat cumpărăturile cu ajutorul cataloagelor sale la sfârșitul secolului al XIX-lea. La mijlocul secolului al XX-lea a fost cel mai mare retailer din lume, dar în ultimele decenii a intrat în declin și faima sa a scăzut.
-Smith Corona - producătorul dominant de mașini de scris, inventat în 1867 de Christopher Latham Sholes. Dar odată cu apariția computerelor personale în anii 1970, cererea de mașini de scris a scăzut, iar Smith Corona și-a pierdut poziția de lider. În 1995, a încetat producția de mașini de scris.
Am adus suficiente argumente în trecut, de aici aceste exemple, este doar o chestiune de timp până când agitația se va stinge și oamenii își vor da seama că Tesla este doar o companie supraevaluată care oricum va fi înlocuită mai devreme sau mai târziu. Dar pentru EV-uri și Tesla, acea lovitură ar putea veni mult mai devreme, poate odată cu apariția mașinilor cu hidrogen și a celor cu combustibil alternativ.
Folosim cookie-uri pentru a vă îmbunătăți experiența pe site-ul nostru.
Există câteva puncte bune și unele care sunt puțin contra. Nici eu nu văd o creștere prea mare acolo în acest moment și m-aș aștepta la un fel de scădere. Dacă ajungem la niveluri chiar mai scăzute decât anul trecut, ar fi o creștere. Încă nu curge sânge pe piață...