Pentru prima dată în istorie, mașinile Tesla au fost incluse pe lista de cumpărături a guvernului chinez, conform rapoartelor din partea mass-media de stat Paper.cn. Măsura marchează o etapă semnificativă pentru producătorul american de automobile electrice într-o țară care este o piață cheie pentru vehiculele electrice.

Tesla $TSLA+6.6% este singura marcă străină de vehicule electrice de pe catalogul de cumpărături publicat de guvernul provinciei Jiangsu din estul Chinei. Alte mărci listate includ Volvo, deținută de compania chineză Geely, și SAIC, deținută de stat.

Această evoluție înseamnă că agențiile guvernamentale și organizațiile publice din provincie pot achiziționa mașini Tesla ca vehicule oficiale, subliniind relația strânsă dintre China și compania lui Elon Musk.

Reacția publicului și răspunsul guvernului

Vestea s-a răspândit rapid pe rețelele de socializare chineze, iar unii utilizatori au început să se întrebe dacă mașinile străine ar trebui să fie folosite de guvern. Guvernul provinciei Jiangsu a încercat să calmeze aceste îngrijorări declarând că modelul Tesla este o "mașină internă, nu una importată", potrivit unui raport al publicației de stat National Business Daily.

Producția și cota de piață a Tesla în China

Tesla

TSLA

$242.22 $15.02 +6.61%

Capital Structure

Market Cap

725.8B

Enterpr. Val.

729.1B

Valuation

P/E

63.8

P/S

7.7

Deschis $230.09

Interval Zilnic $226.88 - $235.68

Interval de 52 de săptămâni $138.80 - $273.93

Tesla, care are o gigafabrică uriașă în Shanghai, a produs aproximativ 947.000 de mașini în China în 2023, majoritatea acestora fiind utilizate pe piața internă. Modelul Y construit în Shanghai este listat în catalogul de cumpărături al provinciei Jiangsu la un preț de 249.900 de yuani (34.377 de dolari).

China a devenit o piață mai importantă pentru Tesla, deoarece țara reprezintă mai mult de jumătate din totalul vânzărilor globale de vehicule electrice. Anul trecut, Tesla a obținut aproape un sfert din veniturile sale totale din China. Cu toate acestea, producătorul american se confruntă cu o concurență tot mai mare din partea rivalilor chinezi. BYD a depășit Tesla în ultimul trimestru al anului 2023 ca cel mai mare vânzător de EV-uri din lume, dar Tesla și-a recâștigat poziția în prima jumătate a acestui an, cele două companii fiind acum într-o cursă strânsă.

Preocupări legate de siguranță

Anterior, accesul mașinilor Tesla în unele complexe guvernamentale și militare din China a fost interzis din cauza preocupărilor legate de spionaj și securitatea datelor. Aceste restricții au fost ridicate în aprilie, când o asociație de top din industria auto a anunțat că mașinile Tesla au trecut de cerințele de securitate a datelor din China. Anunțul a fost făcut în aceeași zi în care Musk a vizitat Beijingul și s-a întâlnit cu premierul Li Qiang, care a numit Tesla un "model de succes" pentru cooperarea SUA-China.

Tensiuni în creștere

În ciuda acestui succes pentru Tesla, tensiunile dintre China și Occident sunt în creștere. Producătorul auto chinez de stat SAIC se confruntă cu tarife suplimentare de 38,1% pentru exporturile sale de vehicule electrice către Uniunea Europeană. Comisia Europeană a confirmat vineri că va impune tarife suplimentare de până la 37,6% pentru importurile de vehicule electrice din China. Tarifele au fost anunțate pentru prima dată la începutul lunii iunie și sunt considerate o măsură necesară luată de UE pentru a stăvili o avalanșă de mașini chinezești ieftine, construite cu sprijin guvernamental "neloial".

Tesla, în calitate de exportator major de vehicule electrice construite în China către Europa, a solicitat Comisiei calcule tarifare separate. În prezent, compania se confruntă cu un tarif suplimentar mediu de 20,8 % ca parte a unui grup de companii care cooperează cu ancheta UE.

Disclaimer: Veți găsi o mulțime de inspirație pe Bulios, dar selecția acțiunilor și construcția portofoliului depind de dumneavoastră, așa că faceți întotdeauna o analiză aprofundată proprie.